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當(dāng)前(qián)位(wèi)置(zhì):首(shǒu)頁新(xīn)聞資訊(xùn)多(duō)軸穿(chuān)孔機是進(jìn)行精密(mì)深小孔(kǒng)加(jiā)工(gōng)的特(tè)種加工裝備

多軸(zhóu)穿孔機是(shì)進行精密(mì)深(shēn)小孔加(jiā)工(gōng)的(dí)特種(zhǒng)加(jiā)工(gōng)裝備

更(gēng)新時間:2026-05-09點擊次(cì)數:151
  多軸(zhóu)穿孔(kǒng)機,全稱(chēng)為多(duō)軸數控電火(huǒ)花穿孔機,是(shì)一種(zhǒng)基(jī)於電火(huǒ)花(huā)放電(diàn)蝕(shí)除原(yuán)理,通過數(shù)控(kòng)係統同時控(kòng)製(zhì)三(sān)個及以上運動(dòng)軸,自(zì)動(dòng)在工件上(shàng)進行(háng)高(gāo)效,精密深小孔(kǒng)加(jiā)工的(dí)特種加(jiā)工裝備。其核心在(zài)於(yú)“多(duō)軸(zhóu)聯動(dòng)”——在(zài)傳統(tǒng)的(dí)X,Y,Z直綫(xiàn)軸(zhóu)之外,可根據需求(qiú)配置(zhì)旋(xuán)轉的C軸,擺動的B軸等多達七至八個(gè)運動(dòng)軸,實現(xiàn)任(rèn)意(yì)空間(jiān)方位(wèi)上的復(fù)雜(zá)孔(kǒng)係(xì)加工。與隻(zhī)能鑽直孔的普通(tōng)穿孔(kǒng)機相比(bǐ),多(duō)軸版本(běn)能夠(gòu)完成“空中打斜孔”“曲麵(miàn)鑽深(shēn)孔”等高難度三維復(fù)雜孔型加(jiā)工任務(wù)。
 
  多(duō)軸(zhóu)穿(chuān)孔機(jī)采用(yòng)中(zhōng)空黃(huáng)銅(tóng)管作為旋轉工具(jù)電極,加工(gōng)時在電極與(yǔ)工件(jiàn)之間施加(jiā)高頻脈(mài)衝電壓,並以高(gāo)壓去離(lí)子水作為絕緣介質從(cóng)電極中(zhōng)心(xīn)衝(chōng)出(chū)。當間隙(xì)達到擊穿閾值時,介質(zhì)瞬間(jiān)被(bèi)擊(jī)穿形成(chéng)火(huǒ)花(huā)放(fàng)電通(tōng)道(dào),通(tōng)道(dào)中心(xīn)溫(wēn)度驟然(rán)升至(zhì)近(jìn)萬攝氏度,使工件(jiàn)表麵(miàn)金屬局部(bù)熔(róng)化甚至(zhì)氣化(huà)。隨後(hòu),高壓水流將(jiāng)熔融蝕除顆(kē)粒(lì)從微小孔洞(dòng)中(zhōng)衝走(zǒu),同時(shí)冷(lěng)卻(què)加(jiā)工區域。如(rú)此每(měi)秒(miǎo)數萬次的重(zhòng)復放電,金(jīn)屬(shǔ)一點(diǎn)點被無(wú)聲(shēng)地(dì)“吃掉”,最終形成(chéng)精密小(xiǎo)孔。
 
  主要(yào)技術優勢在於:其一,無機(jī)械切削力(lì),特別(bié)適(shì)合(hé)加(jiā)工薄壁葉(yè)片等(děng)易變形(xíng)零件(jiàn),不(bù)產(chǎn)生熱應力及宏觀切削力;其(qí)二,無(wú)視(shì)材料硬(yìng)度(dù),能輕(qīng)鬆(sōng)加(jiā)工淬火鋼,不鏽(xiù)鋼(gāng),硬(yìng)質合(hé)金,鈦合(hé)金及(jí)高溫耐(nài)熱(rè)合(hé)金等傳統方(fāng)法難(nán)以(yǐ)應(yīng)付(fù)的(dí)材料;其(qí)三,深(shēn)徑比高,典型機(jī)型(xíng)加工深徑比(bǐ)可(kě)達(dá)300:1以上;其四,加工精度達到微米(mǐ)級,孔徑精(jīng)度優(yōu)於(yú)±20μm,重鑄層(céng)平均厚(hòu)度可(kě)控(kòng)於10μm以內(nèi)。
 
  憑借其特(tè)殊加(jiā)工能力,多軸穿(chuān)孔(kǒng)機(jī)成(chéng)為(wéi)多(duō)個行業的常(cháng)用(yòng)設(shè)備(bèi):
 
  航(háng)空(kōng)航天與(yǔ)軍工國防(fáng)領域是該(gāi)技術最核(hé)心的應(yīng)用場(cháng)景。航空發動機渦輪葉(yè)片上密布的(dí)數(shù)千個直徑僅零點幾毫(háo)米的(dí)氣膜冷卻孔(kǒng),其空(kōng)間(jiān)位置(zhì)復雜多(duō)變(biàn)且部(bù)分為斜孔(kǒng)或(huò)腰(yāo)形(xíng)孔,唯有通過(guò)多(duō)軸(zhóu)穿孔(kǒng)機利(lì)用(yòng)B,C等旋轉(zhuǎn)軸(zhóu)實(shí)時調整電極指(zhǐ)向,方能一次(cì)性(xìng)完成全葉片(piàn)批量化自(zì)動(dòng)加(jiā)工。在現代(dài)戰鬥(dǒu)機(jī)的發動(dòng)機關鍵(jiàn)部件加工(gōng)中,這一技術的作(zuò)用尤為突出。
 
  模具(jù)製造與(yǔ)精密(mì)機(jī)械(xiè)領(lǐng)域同(tóng)樣(yàng)依(yī)賴(lài)多軸穿孔(kǒng)機。高強(qiáng)模具(jù)鋼(gāng)製(zhì)造(zào)的(dí)大型精密(mì)模具(jù)中的(dí)細小(xiǎo)冷卻(què)水(shuǐ)道(dào)及其直(zhí)通綫(xiàn)切(qiē)割機(jī)床上起始穿(chuān)絲孔(kǒng),都少不了它(tā)的身影(yǐng)。除此之外,醫療(liáo)器(qì)械中的(dí)高(gāo)精(jīng)度植(zhí)入物,電子行業中(zhōng)的微孔陣(zhèn)列與精密(mì)連(lián)接器,乃(nǎi)至汽車工業中(zhōng)發動機噴油器(qì)噴(pēn)嘴(zuǐ)孔等(děng),均離(lí)不開多軸(zhóu)穿(chuān)孔技(jì)術的(dí)支(zhī)撐。
多軸穿孔機
微孔部:張先生(shēng)

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