京杭大运河始建于哪个朝代（隋朝大运河）

投稿用户 • 2023年6月20日 pm6:59 • 网络资讯 • 阅读 84

京杭大运河始建于哪个朝代

京杭大运河，全称是京杭大運河。是中国古代最长的一条人工运河，全长约1,800公里。自北方黄河平原，经过山西、河北、天津、北京、河南、安徽、江苏、浙江8个省市,至杭州市钱塘江口注入东海。其始建于隋朝开皇年间，开工于隋文帝大业四年(公元605年)，历经数百年的修建和演进，最终完成于南宋绍兴年间(公元1134年)。

隋朝始建的原因

隋朝的第一位皇帝——隋文帝在即位之初就着手于治水与农业的发展，并深刻了解到灌溉与交通具有密切的联系。隋文帝为了实现北方地区由半农耕半游牧向稳定农业社会转型，进行了一系列大规模的治水开河工程，其中就包括修建京杭大运河。

建设的历程

京杭大运河的修建是一项艰苦而又巨大的工程。起初的灵感来自于汉代的开凿广陵渠，隋文帝经过反复调研和论证之后，明确了将运河从黄河流域延伸至江南水乡的计划。从公元606年开始，隋文帝下令动员民众修筑运河，直到南宋末期才最终完工。

修建期间，出现了许多重大的技术问题。其中最大的问题就是人员的转移和食品的储备。由于修建规模太大，各种工作人员需要从各地转移而来，很难保证食品的供应。因此，隋文帝命令各地配合筹办粮饷、军需和机械等事宜，同时也派遣了懂得涉水技术和水利工程技术的工匠，来监督和管理运河的建设。

对后世影响

京杭大运河在我国的历史上具有非常重要的地位。它不仅是中国古代最长的一条人工运河，还是中华文明交流史上的重要载体。在经济和文化领域，运河的建设极大地促进了中国社会的发展。

在经济上，京杭大运河成为中国南北经济贸易的主通道。大运河跨越了黄、汉、淮、钱塘四个主要的平原区域，形成了一条经济走廊。蒸汽机和轮船等新技术的发明和使用，使得大运河发挥着越来越重要的作用，逐渐地成为战略交通线。

在文化上，京杭大运河也留下了很多浓厚的历史气息和人文背景。随着时间的推移，许多历史名人、文学巨匠以及历史事件也与大运河相关联。例如唐代诗人王之涣写下了“登临闻笛愁欲断”的名句，以及著名文学家施耐庵的《水浒传》，也与大运河沿线的历史、地理环境有关。

结语

京杭大运河自隋朝兴建以来，已经经历了很长一段时间的历史变迁。虽然今天的大运河已经不能再承载交通和经济的重任，但它所留下的种种历史印记和人文气息还在流传，它是中国文化和历史发展过程中的一个重要章节。

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