最近,有一个老项目的新玩法引起了我的注意。该项目具有较高的利润,参与的人并不多,可以说是一个不错的风口项目。
今天要分享的项目是废旧轮胎回收,这个生意的利润已经达到了两倍。
一、废旧轮胎回收
谈到废旧轮胎回收,大家可能都比较熟悉。汽车在使用一段时间后,轮胎会逐渐磨损,这时需要更换。很多人可能会将更换下来的轮胎随手丢弃。
然而,废旧轮胎其实是可以回收利用的。
轮胎中的钢丝和圈口钢丝圈可以回炉再炼钢;轮胎的胎体可以做再生胶;废橡胶胎体可以炼制柴油,这是目前最热门的项目。
轮胎主要由橡胶、炭黑等材料组成。轮胎炼油的原理是将轮胎中的橡胶通过裂解的方式处理,裂解后产生轮胎油和可燃气体。
废轮胎炼出的油是重油,粘度较大,热值高,可以作为燃料使用。一吨轮胎大约可以产出重油0.4-0.5吨。
如果进一步提炼柴油,需要将轮胎油进行二次加工,蒸馏提炼得到非标柴油。一吨重油大约可以提炼出0.8吨左右的非标柴油。
因此,一吨废轮胎可以产出非标柴油约0.32-0.36吨。
理论上,所有废旧轮胎都可以炼油!
二、废轮胎炼油利润分析
废轮胎主要包括汽车轮胎、农用三轮轮胎、摩托车和电动车轮胎。它们的价格分别为:汽车轮胎700-800元/吨,农用三轮轮胎600元/吨,摩托车和电动车轮胎300元/吨。
以10吨轮胎7000元回收成本为例,假设轮胎出油率1:0.5,10吨旧轮胎可以产出5吨胎油。目前市场上胎油价格为2800元/吨,5吨胎油可卖到14000元。
从产量上看,30万元的小型设备一天能处理6吨旧轮胎,100万元的大型设备一天可以处理30吨旧轮胎。
轮胎炼油设备一天的运营成本包括人工和水电,大约在1000元左右。
以30万元小型设备为例,一天净利润也在10000元以上,30天就是30万元,一年净利润至少有300万元。
三、政策限制
目前,有些地区对废轮胎炼油的规模没有硬性限制,投资规模可大可小,环评方面也降低了等级。废旧轮胎回收利用的办理也更加简化了,对轮胎炼油的投资者来说是一大福音。
废旧轮胎炼油项目办理环评的一般流程如下:
1、在当地市(县、区)工商局注册公司;
2、提交可行性报告,在当地市(县、区)发改委办理立项手续;
3、办理环评手续(一般需要找第三方的环评公司办理)。
总结:
对于普通人来说,废旧轮胎只是无用的废物,但到了懂得利用的人手里,它却变成了商机。关键在于我们是否能抓住这个商机,将问题变为盈利工具。
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